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汽車(chē)安全玻璃力學(xué)性能試驗(yàn)

健明迪檢測(cè)提供的汽車(chē)安全玻璃力學(xué)性能試驗(yàn),試驗(yàn)方法 1、抗沖擊試驗(yàn)(227g鋼球試驗(yàn)):確定在小鋼體沖擊下的安全玻璃是否保持某一最低強(qiáng)度或粘結(jié)強(qiáng)度,具有CMA,CNAS資質(zhì)。
汽車(chē)安全玻璃力學(xué)性能試驗(yàn)
試驗(yàn)方法
1、抗沖擊試驗(yàn)(227g鋼球試驗(yàn)):確定在小鋼體沖擊下的安全玻璃是否保持某一最低強(qiáng)度或粘結(jié)強(qiáng)度。
2、抗穿透性試驗(yàn)(2260g鋼球試驗(yàn)):評(píng)價(jià)安全玻璃的抗穿透性能。
3、抗磨性試驗(yàn):確定安全玻璃是否具有某一最低限度的耐磨性。
4、碎片狀態(tài)試驗(yàn):評(píng)價(jià)安全玻璃破碎時(shí)碎片引起傷害的可能性。
5、人頭模擬試驗(yàn):評(píng)價(jià)在鈍物沖擊下安全玻璃是否具有最低強(qiáng)度或粘結(jié)強(qiáng)度。如果需要,試驗(yàn)可在風(fēng)窗玻璃制品上進(jìn)行。
試驗(yàn)背景
作為承力的不同以及功能性不同,國(guó)內(nèi)絕大部分車(chē)型的前風(fēng)擋玻璃采用了夾層區(qū)域鋼化玻璃。當(dāng)鋼化玻璃被擊碎時(shí)會(huì)分裂成鈍化顆粒,由于沒(méi)有夾層,會(huì)散落到車(chē)內(nèi),不容易輕易傷害到汽車(chē)內(nèi)人員。所以一般鋼化玻璃都會(huì)作為側(cè)窗和天窗的擋風(fēng)玻璃。 汽車(chē)安全玻璃的優(yōu)劣決定了玻璃的抗擊碎能力和破碎之后對(duì)人員的傷害程度。
健明迪檢測(cè)可靠性實(shí)驗(yàn)中心具備各種汽車(chē)部件的可靠性能試驗(yàn)?zāi)芰?,為汽?chē)安全玻璃提供專業(yè)的抗沖擊試驗(yàn)、抗穿透性試驗(yàn)、抗磨性試驗(yàn)等力學(xué)性能試驗(yàn)服務(wù)。
汽車(chē)安全玻璃力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)構(gòu)
健明迪檢測(cè)可靠性實(shí)驗(yàn)中心具備各種汽車(chē)部件的可靠性能試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸槠?chē)安全玻璃提供專業(yè)的抗沖擊試驗(yàn)、抗穿透性試驗(yàn)、抗磨性試驗(yàn)等力學(xué)性能試驗(yàn)服務(wù)。
試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 5137.1-2002 汽車(chē)安全玻璃試驗(yàn)方法 第1部分:力學(xué)性能試驗(yàn)
ISO 3537:2015道路車(chē)輛 安全玻璃材料 機(jī)械試驗(yàn)
BS ISO 3537-2015 道路車(chē)輛 安全玻璃材料 機(jī)械試驗(yàn)
試驗(yàn)范圍
目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的汽車(chē)玻璃主要有三種類型:鋼化玻璃、夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃。
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